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      揚升行業(yè)網(wǎng)

      楊龍忠資料簡(jiǎn)介(個(gè)人簡(jiǎn)歷及圖片)

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      楊龍忠簡(jiǎn)介

      出生年月:1966年 籍貫:江西德興

      比亞迪 職位:董事長(cháng) 畢業(yè)院校:中南工業(yè)大學(xué) 經(jīng)歷    楊龍忠1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué),是王傳福的同學(xué),1987至1994年曾在江西省銅業(yè)公司德興銅礦、廣東豐順縣農械廠(chǎng)等單位任職,后出任“比亞迪”副總,主管客戶(hù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)。

      公司總部:廣東深圳主要行業(yè):充電電池、汽車(chē)制造

      行業(yè)地位:中國第一、全球第二的充電電池制造商

      楊龍忠資料簡(jiǎn)介(個(gè)人簡(jiǎn)歷及圖片)

      上市公司:比亞迪(1211.HK),

      2002年7月IPO        楊龍忠持有比亞迪3.84%的股份。楊目前擔任比亞迪副總經(jīng)理,主管客戶(hù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo),此前楊曾在江西鋼業(yè)公司德興銅礦和深圳比格電池公司任職。

      楊龍忠 - 比亞迪公司簡(jiǎn)介

       比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)創(chuàng )立于1995年,是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海和西安等地區建有七大生產(chǎn)基地,總面積將近1,000萬(wàn)平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處,現員工總數已超過(guò)13萬(wàn)人。

      2002年7月31日,比亞迪在香港主板發(fā)行上市(股票代碼:1211HK),創(chuàng )下了54支H股高發(fā)行價(jià)記錄。2007年,比亞迪電子(國際)有限公司(股票代碼:0285.HK)在香港主板順利上市,表現理想。截止2007年底,公司總資產(chǎn)額近300億元人民幣,凈資產(chǎn)超過(guò)120億元人民幣。 比亞迪現擁有IT和汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)群。IT產(chǎn)品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤(pán)、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng )新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善,主要客戶(hù)為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶(hù)群體。目前,比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商,IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù),鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達到第一位。 2003年,比亞迪正式收購西安秦川汽車(chē)有限責任公司(現“比亞迪汽車(chē)有限公司”),進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域,開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。發(fā)展至今,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,在整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(cháng)為中國具創(chuàng )新的新銳品牌。汽車(chē)產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車(chē),以及汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件、雙模電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等。代表車(chē)型包括F0、F3、F3-R兩廂、F6、F8運動(dòng)型家用轎車(chē)、DM雙模電動(dòng)汽車(chē)等。作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者,比亞迪將利用獨步全球的技術(shù)優(yōu)勢,不斷制造清潔能源的汽車(chē)產(chǎn)品。 比亞迪設立**研究院、通訊電子研究院以及汽車(chē)工程研究院,專(zhuān)門(mén)負責生產(chǎn)設備及生產(chǎn)工藝的研發(fā),擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提**品設計和項目管理的專(zhuān)業(yè)隊伍,擁有多種產(chǎn)品的完全自主開(kāi)發(fā)經(jīng)驗與數據積累,逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺。強大的研發(fā)實(shí)力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。 比亞迪堅持以人為本的人力資源方針,尊重人,培養人,善待人,為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續發(fā)展的同時(shí),始終致力于企業(yè)文化建設,矢志與員工一起分享公司成長(cháng)帶來(lái)的快樂(lè )。比亞迪堅持不懈,逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、**、創(chuàng )新”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān),并始終堅持“技術(shù)為王,創(chuàng )新為本”的發(fā)展理念,努力做到“事業(yè)留人,待遇留人,感情留人”。 比亞迪倡導**心企業(yè),將社會(huì )責任當成企業(yè)精神的重要內容加以傳揚,關(guān)注支持并積極參與賑災救危、捐學(xué)資教、社會(huì )安定、支持文化體育等公益事業(yè)。充分體現了比亞迪的愛(ài)心和社會(huì )責任感,以實(shí)際行動(dòng)闡釋了公司對于社會(huì )責任的擔當,得到社會(huì )各界的廣泛認可。

      楊龍忠 - 比亞迪成長(cháng)歷程

       ●1995年2月,比亞迪公司成立,注冊資本250萬(wàn)元人民幣,員工20人左右;   ●1995年9月,由布吉遷至龍崗政華第六科技工業(yè)城,當時(shí)有員工約300人;   ●1996年7月,通過(guò)ISO9002認證;   ●1997年,通過(guò)大量研究,優(yōu)化負極添加劑,可以阻滯鎘金屬顆粒長(cháng)大,改善了電池小電流通過(guò)充電性能及循環(huán)壽命;贏(yíng)得了VIECH、CCT客戶(hù)的信任。   ●1997年,公司自主研發(fā),開(kāi)始生產(chǎn)鋰離子電池,并且很快投入量產(chǎn),2003年8月, 上海工廠(chǎng)投產(chǎn),開(kāi)始動(dòng)力電池和電腦電池的研發(fā)。   ●1998年12月,通過(guò)ISO9001認證;同年,比亞迪公司以國際化的視野開(kāi)始向海外發(fā)展,歐洲分公司成立;   ●1999年,開(kāi)發(fā)出當時(shí)行業(yè)內領(lǐng)先的SC2100P大電流放電池,當年鎳鎘電池產(chǎn)量達到1.5億支。   ●1999年4月,香港分公司成立;同年10月,初步建立深圳工業(yè)園(葵涌)并開(kāi)始投入使用;葵涌工業(yè)園是一座設計先進(jìn)的現代化工業(yè)園,是比亞迪總部所在地。   ●1999年11月,美國分公司成立;   ●2000年,成為MOTOROLA第一個(gè)中國鋰離子電池供應商;同年12月,成為MOTOROLA的供應商。   ●2001年8月,成為NOKIA的供應商。   ●2001年,自主研發(fā)的發(fā)泡鎳錕焊、正極端面焊工藝,大大改善電極的集流性能,提高SC系列大電流放電性能,得到了BOSCH客戶(hù)的認可,當年鎳鎘電池產(chǎn)量達到2.5億支。   ●2001年4月,韓國辦事處成立;   ●2002年,成為NOKIA第一個(gè)中國鋰離子電池供應商;同年5月,比亞迪獲得QS-9000認證;   ●2002年7月,在香港主板上市,創(chuàng )下了當時(shí)54支H股高發(fā)行價(jià)記錄,股票代碼1211-HK;同年,比亞迪被全球權威刊物《亞洲貨幣》評為“2002年佳上市公司管理獎”第一名,并被全球權威刊物《財資》評為“2002年佳中型企業(yè)上市集資項目”,比亞迪的成功上市是亞洲以至于全球財經(jīng)的重要里程碑,它表明了中國民營(yíng)企業(yè)正逐漸贏(yíng)得世界的認同和信任。   ●2002年7月,與北京吉馳汽車(chē)模具有限公司資產(chǎn)重組,成立全新的北京比亞迪模具有限公司,建立北京比亞迪工業(yè)園;   ●2002年9月,開(kāi)始建立上海比亞迪工業(yè)園,上海分公司成立;   ●2002年9月,深圳市比亞迪鋰電池有限公司獲得MOTOROLA授予的“Motorola Excellent Supplier Award”;   ●2003年,開(kāi)發(fā)獨特的氧化鎘負極化學(xué)活化處理工藝,改善鎘負極的活性,提高電池的復合氧能力,降低電池內壓,大大提高電池大電流放電性能和快速充電性能,得到了BLACK和DECKER客戶(hù)的認可,當年鎳鎘電池產(chǎn)量達到4.0億支,一舉超過(guò)SANYO,達到世界第一。   ●2003年1月22日,比亞迪公司跨行業(yè)收購西安秦川汽車(chē)有限責任公司,成立了比亞迪汽車(chē)有限公司,又在西安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區征地100萬(wàn)平方米,修建新廠(chǎng)房,營(yíng)建西安生產(chǎn)基地。   ●2003年比亞迪收購北京吉馳汽車(chē)模具有限公司(占地20萬(wàn)平方米),同年,比亞迪在上海創(chuàng )建上海比亞迪工業(yè)園(占地56萬(wàn)平方米),同時(shí)又把汽車(chē)銷(xiāo)售總部遷到了深圳,從而形成輻射全國:東――上海、南――深圳、西――西安、北――北京全方位布局。

      ●2004年2月18日,深圳比亞迪微電子有限公司成立,同年Li-ion電池市場(chǎng)占有率20% ,位居世界第二。   ●2004年7月17日比亞迪上海比亞迪汽車(chē)檢測中心竣工,并成功完成比亞迪汽車(chē)檢測中心的重點(diǎn)項目―碰撞實(shí)驗室建成后的首次整車(chē)碰撞實(shí)驗。   ●2005年4月16日,比亞迪汽車(chē)在西安宣布,首款新車(chē)F3正式下線(xiàn),同時(shí)20萬(wàn)輛產(chǎn)能的新生產(chǎn)基地也正式落成。   ●2005年8月,日本分公司成立;   ●2005年9月22日F3采取分站上市,在濟南首發(fā),杭州、深圳也陸續上市,打破了大多數廠(chǎng)家上市常規,成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)經(jīng)典案例。   ●05年4月―06年2月,比亞迪F310個(gè)月內獲得各類(lèi)獎項68個(gè): 2005年4月榮獲上海國際汽車(chē)展“新車(chē)大獎”、“佳人氣獎”、“值得期待車(chē)型”等多項大獎; 10榮膺“2005年中國年度汽車(chē)總評榜”浙江分榜年度佳新車(chē)獎;廣州國際車(chē)展斬獲“2005年度自主品牌年度新銳大獎”、2005搜狐汽車(chē)年度大選中摘取滿(mǎn)意度車(chē)型的“性?xún)r(jià)比”桂冠、在國家知識產(chǎn)權局和中國**電視臺聯(lián)合共同推出的《CCTV2005創(chuàng )新盛典》中榮膺關(guān)注度高的“自主創(chuàng )新獎”、勇奪“2005中國年度汽車(chē)總評榜”中含金量重的“佳性?xún)r(jià)比轎車(chē)”大獎、成功入選CCTV年度自主品牌評選侯選車(chē)型;2006年1月18日,獲騰訊網(wǎng)“新勢力?2005時(shí)代中國盛典”頒獎晚會(huì )頒出的9個(gè)2005騰訊年度車(chē)型大獎中的年度自主品牌車(chē)型……   ●2005年12月,成立比亞迪股份有限公司第六事業(yè)部。   ●2006年6月,比亞迪純電動(dòng)轎車(chē)F3e研發(fā)成功,成功搭載ET-POWER技術(shù)的鐵動(dòng)力電池,實(shí)現零污染、零排放、零噪音的三無(wú)目標,續航里程達350KM,標志著(zhù)比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。   ●2006年9月,MOSFET通過(guò)NOKIA認證,成為NOKIA供應商。同年,比亞迪銷(xiāo)售總額129億元,利潤總額11.2億元,納稅總額11億元,出口創(chuàng )匯8.5億美元。   ●2006年10月F3尊貴版上市,再掀銷(xiāo)售熱潮。   ●2006年起烏克蘭開(kāi)始大量進(jìn)口比亞迪轎車(chē)產(chǎn)品;首批啟運200輛比亞迪F3,這是中國轎車(chē)首度進(jìn)軍烏克蘭市場(chǎng)。   ●比亞迪汽車(chē)精兵出戰北京國際車(chē)展,中國首發(fā)硬頂敞蓬轎跑車(chē)F8、世界第一鐵動(dòng)力技術(shù)轎車(chē)F3e、自主研發(fā)的BIVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機在北京車(chē)展上引起了強烈震動(dòng);11月27日,比亞迪自主研發(fā)的硬頂敞蓬轎跑車(chē)F3榮獲北京車(chē)展佳中國首發(fā)新車(chē)大獎;   ●2006年12月17日,比亞迪憑借2006年掀起的“F3風(fēng)暴”榮膺被譽(yù)為中國營(yíng)銷(xiāo)界“奧斯卡獎”的“2006中國十大營(yíng)銷(xiāo)**?人物盛典”,這也是自03年該獎項設置以來(lái),汽車(chē)制造企業(yè)第一次入圍并獲獎。   ●2006年,比亞迪汽車(chē)累計完成銷(xiāo)量63153輛,同比增長(cháng)472%,成為增長(cháng)快的自主汽車(chē)企業(yè)。   ●2007年,印度分廠(chǎng)建立;   ●2007年一月比亞迪F3單月銷(xiāo)量突破10000輛。這是本土品牌以單一車(chē)型首次跨入“萬(wàn)輛俱樂(lè )部”,與伊蘭特、凱越、福美萊并列成為中轎市場(chǎng)的“四大金剛”。   ●2月2日,比亞迪汽車(chē)在上海與歐洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等國家和地區汽車(chē)貿易商正式簽署汽車(chē)出口合作協(xié)議,這標志著(zhù)比亞迪的海外戰略開(kāi)始全面推進(jìn)。   ●2007年4月比亞迪F3R五省先期上市。   ●2007年4月比亞迪F6榮獲佳(中國)首發(fā)新車(chē)、具上海風(fēng)尚獎、佳設計轎車(chē)獎。   ●2007年6月18日比亞迪汽車(chē)的第10萬(wàn)輛F3轎車(chē)在西安下線(xiàn)。意味著(zhù)這款中級車(chē)精品自2005年9月以來(lái)僅20個(gè)月,累計產(chǎn)量就達到了10萬(wàn)輛,創(chuàng )造了自主品牌短時(shí)間超越10萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)新紀錄。   ●2007年7月30日比亞迪F3R全國上市。   ●2007年8月9日,比亞迪汽車(chē)在深圳舉行比亞迪汽車(chē)深圳現代化生產(chǎn)基地落成暨中高級轎車(chē)F6下線(xiàn)儀式,這標志著(zhù)比亞迪汽車(chē)進(jìn)軍中高級轎車(chē)市場(chǎng)戰略進(jìn)入實(shí)施階段。同時(shí)集團總裁王傳福在下線(xiàn)儀式上宣布了比亞迪的兩大目標:2015年中國第一,2025年世界第一。振動(dòng)了汽車(chē)界和輿論界。   ●2007年9月3日,比亞迪F3白金版全國上市,銷(xiāo)售火*。 從2003年收購西安秦川汽車(chē)有限責任公司到發(fā)出2025年實(shí)現世界第一的豪言,比亞迪實(shí)現了從單一產(chǎn)業(yè)向復合產(chǎn)業(yè)的跨越,從汽車(chē)新丁到十萬(wàn)輛俱樂(lè )部的成長(cháng),從單一車(chē)型向F矩陣的布局。公司發(fā)展的“333”規劃正有條不紊的實(shí)施

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